實施“1395”戰略 夯實發展基礎 乘勢而上 武港集團正啟航
時間:2014-01-21
來源:武漢港務集團

壯麗的武漢新港陽邏集裝箱碼頭 楊建黨?攝

金口重件碼頭

沌口汽車滾裝碼頭

左嶺?;反a頭

武漢港務集團港區分布示意圖

?

[《長江日報》2014年1月20日T2版 撰文記者 吳昊 周莉 鐘平]從國家領導人視察湖北的第一站,到長江經濟帶戰略逐漸浮出水面,作為武漢新港核心企業之一的武漢港務集團(以下簡稱武港集團)迎來了新一輪發展機遇。

去年7月21日,國家領導人考察湖北,從機場直奔武漢新港,第一站就選擇了武港集團的陽邏集裝箱港區。視察中,國家領導人卷褲腿踏積水、仔細傾聽武港集團總經理顧強生介紹港區發展的照片在網絡上廣泛傳播。

正是在這次視察中,國家領導人第一次提出將長江打造成全流域的“黃金水道”。去年9月,國家有關部委啟動長江經濟帶調研,沿江新一輪大發展的腳步正越行越近。尤其是十八屆三中全會的召開,全面深化改革的號角已經吹響,上海自貿區改革試點的序幕已經拉開,武港集團與上海港合資的優勢將更加明顯,武港集團將迎來新的更大的發展機遇。

大江春潮涌,風正好揚帆。

為了搶抓長江經濟帶機遇,積極參與武漢新港建設,推動武漢早日建成長江中游航運中心,武港集團特聘第三方機構對“十二五”規劃進行中期評估,準備順勢而為,乘勢而上。進一步完善集團戰略規劃,積極推進發展轉型升級,努力將集團打造成功能齊全、設備先進、管理科學、服務一流的現代化綜合物流企業,成為武漢國家商貿物流中心的重要支撐,為武漢建設國家中心城市作出更大貢獻。

武漢港務集團歷史悠久,歷經長江水運輝煌與衰落。目前,武港集團正在搶抓長江經濟帶機遇,乘勢而上,推進轉型升級,積極參與武漢新港建設,推動武漢早日建成長江中游航運中心,成為武漢國家商貿物流中心的重要支撐,為武漢建設國家中心城市作出更大貢獻。

■企業關懷

構建和諧“家”文化 打造企業軟實力

從一個連續7年累計虧損1.8億元的老企業,到如今的揚帆進行時,武漢港務集團一直用企業文化凝聚人心。

早在集團成立之初,武漢港務集團就提出了“誠信立企?創業興港”的企業精神,與時俱進地進行了企業文化CIS設計,使文化建設逐步實現由自發到自覺的轉變。2002年集團系統提出企業文化建設的整體框架,使文化建設實現由零散向系統的轉變。2006年提出了構建和諧企業的設想,制定了構建和諧企業的“六個一”標準,使文化建設逐步實現由理念向實踐的轉變。2008年,受百年難遇的大雪阻隔不了千萬民工回家決心的啟發,武港集團提出了全面建設“家”文化的理念,2013年又提出了打造“美麗港口?幸福港灣”、“家”文化品牌,使文化建設逐步實現由提升品位到打造品牌的轉變。

11年來,武漢港務集團堅持開展“讀一本好書活動”,在全集團共建立職工書屋15個,藏書1.5萬余冊。為了讓員工感受“家”文化氛圍,集團還實行療休養普惠制,確保員工退休前必須外出療休養一次;對員工進行兩年一次體檢,其中女職工每年體檢一次;大病醫療互助保險不僅覆蓋到全體在冊員工,還覆蓋到全體退休員工,2013年1至10月份共為患重大疾病的員工賠付醫療金36.6萬元,惠及員工20人。此外,集團每年還組織員工開展“江灘健步行”活動,結合生產特點舉辦趣味運動會,受到員工廣泛歡迎。

企業視員工為“家人”,有力激發了員工愛港敬業的熱情。在長航全線第四屆港口職工技能大賽上,武漢港務集團員工榮獲了內燃機維修冠軍。其中第三屆叉車項目比賽冠軍張祥還榮獲武漢市技能大師、湖北省優秀共產黨員等稱號,當選為武漢市第十次黨代會代表,武漢市“武漢精神”宣傳團成員。今年,一位陽邏集裝箱公司的員工,主動選擇將婚紗照拍攝地點選在港口工作現場,表現了港口職工傾心港口的一片真情。照片上網后,在網絡上引起廣泛關注。

近年來,武港集團先后被授予武漢市首屆“十佳和諧企業”、首屆“十佳書香企業”等榮譽稱號,湖北省企業文化建設先進單位。在第七屆全國交通企業文化建設高峰會上,武港集團榮獲“2012年度全國交通運輸企業文化建設優秀單位”稱號。同年,集團還榮獲“長江航運文化建設示范單位”稱號。

■瞄準內河一流大港 謀劃綠色可持續發展

港城融合 助推港口振興

兩江交匯、百湖之市,武漢是一個因水而生、因商而活、因港而興的城市。唐宋時期,武漢就已發展成為當時全國內河最大的航運中心。明末清初,漢口已是全國四大名鎮之一,被譽為“東方芝加哥”?!按鬂h口”的港口貿易在當時更是名噪一時,僅次于上海,位居全國第二。

新中國成立后,武港集團的前身武漢港務管理局,作為公共碼頭營運商,逐漸發展為全國28個主要港口之一、 長江上最早的國家一類對外開放口岸之一,長江上三大航運中心之一,是交通部重點聯系的港口。

不難看出,港口從昨天走到今天,從歷史走向未來,都與城市發展有不解之緣,尤其作為江城的武漢市,“港城融合”不僅成就了昔日“大漢口”的繁榮,也必將成就今日武港集團的興旺。

得天獨“優” 探索發展新路

武漢港上通巴蜀、下抵江浙、南連湘粵、北接陜豫,與長沙、鄭州、洛陽、南昌、九江等大中城市在半徑600km范圍內,與京、津、滬、穗、渝、西安等特大城市相距1200km左右,在我國經濟地理圈中處于中心位置。

沿江“七省二市”構成的東西向經濟走廊,東部沿海發達地區向西部地區的輻射帶,中部六省正在形成的一體化經濟區域,以及武漢城市圈經濟聯合體,均在武漢港匯集交融,為武漢新港培育了廣闊的腹地范圍和雄厚的腹地經濟。

坐擁獨特的地理優勢,怎么將其轉化成為經濟優勢,是武港集團正在破解的命題之一。上世紀末,相比鐵路、公路和航空的發展,相當于16條京廣鐵路運量的長江航運并未得到足夠重視和良好利用。 如今,能源緊缺、油價飆升,黃金水道低能耗、低占地、低成本、大運量的交通優勢凸顯。

進入新世紀,可持續發展的理念、低碳經濟的呼喚、中西部開發的號角、兩型社會改革的試點、 黃金水道的開發……長江已跨入全面保護、開發和利用的新階段。

新世紀頭20年是我國經濟建設的黃金期,更是航運發展的黃金期。世界經濟發展規律證明:人均GDP達到和超過1000美元的時期,是經濟發展對水運需求最大的時期。經濟結構由輕工業型轉為重化工業型為主的時期,是航運成為運輸方式發展潮流的時期。

這一時期土地、環保、能源、生態的價值日益凸現,運量大、成本低、污染少、不占用耕地資源的長江航運, 日益顯現出無可比擬的優勢。

基于這樣的認識和不斷探索,近年來,武港集團力求找到“港城融合”的發展新路

甘作奉獻 主動轉型發展

作為城市的一部分, 不論是江灘建設、舊城改造,還是武漢的重點建設項目,武港集團看到的都是大勢、大利,主動轉型換來城市發展的更大空間和更美環境。

2002年以來,武港集團漢口沿江大片土地大量房產、大批碼頭相繼被政府拆遷,變成美麗的“濱江苑”小區和全國聞名的旅游景點漢口江灘。

2011年,武港集團楊泗港集裝箱港區整體搬遷至陽邏,騰出空間建設武漢長江城。 2012年,武港集團又將武漢港客運站大樓整體租賃給武漢科技館建設新館,豐富武漢市民生活。

此外,武港集團還利用客運碼頭優勢先后吸引了106艦、 303潛艇入駐,著力打造“國防教育基地”,受到了武漢市民的青睞。

調整結構 形成產業特色

武港集團介紹,現在的港口,已不是一個單一的港口,而是一個港口群,一批產業帶,一條物流鏈,一片工業園,一座新城區。

正是秉承“港城融合”的理念,武港集團憑借眾多的“親水資源”,培育了集裝箱、散雜貨、汽車滾裝運輸、管道與?;肺锪?、旅游客運等核心產業板塊,走出了一條振興之路。

最具水運現代氣息的集裝箱運輸板塊隨著武漢經濟的發展日益壯大。 10年來,經營資本從最初的0.91億元經兩次增資擴股及轉移到陽邏二期收購新港集箱,達到了11個多億;港區經營面積由最初的10萬平方米擴大到現在的52萬平方米;港區吞吐能力從最初的4萬TEU(標準箱)擴展到現在的80萬TEU; 集裝箱吞吐量從2003年合資當年的7.8萬TEU飛速增長到現在的50余萬TEU;經營年收入從最初的不足2000萬元增長到現在的1個億。

沌口商品汽車滾裝碼頭蔚為壯觀。 上世紀年代,應神龍公司在漢投資要求,武漢港務集團在沌口規劃了一座汽車滾裝碼頭, 2007年建成投產,成為長江規模最大、硬件最好的現代化汽車滾裝碼頭。 伴隨武漢汽車城的發展,2013年,沌口汽車滾裝碼頭中轉量突破25萬輛,位居全國內河第一,成為華中地區商品車物流多式聯運的重要節點。

左嶺?;反a頭填補空白。2007年,武港集團借助政府打造白滸山化工發展區的契機,在左嶺新建了一座化學品碼頭,是長江中上游最大的化學品公用碼頭,成為武漢化工新城唯一的水上物流通道,自此改變了武漢地區沒有專業的公用化工碼頭的格局。

金口超大重件碼頭獨樹一幟。 為了配合市政府打造先進制造業中心, 促進武漢重型裝備業發展,2008年,武港集團在江夏區金口投資興建了最大起重能力為500噸的多用途重件碼頭。2013年7月30日,金口重件500T桅桿吊首次成功滿負荷作業, 一次性成功起吊498噸大件設備——偶聯反應器,被譽為“長江中游第一吊”。

宏圖再起 振興黃金水道

不謀全局者不足以謀一域。作為基礎設施的港口建設需要統籌綜合交通的配套建設,同時作為國民經濟“晴雨表”的港口則需要關注經濟的長遠發展。

早在2002年, 武港集團就看好武漢經濟發展前景和陽邏深水岸線優勢,提出了“近期向西看,長遠向東看”的戰略,并積極謀劃“東進”。2008年, 當省、 市政府合力推進武漢新港建設時,武港集團率先響應,將陽邏集裝箱二期工程作為武漢新港引爆工程,先后投資10.9億元,得到專家高度評價,受到中央、交通部及省市領導的關注。建設營運期間國家及省市領導先后親臨港區視察并作出重要指示。

為了推進武漢長江中游航運中心建設,成為中國內河一流大港,武港集團“十二五”規劃已經確定了“1395”戰略,即“一個愿景,三主地位,九大港區,五項突破”。一個愿景為“服務社會、回報股東、造福員工”。 三主地位指“確立在武漢新港的經營主體地位,鞏固在長江航運中的主樞紐地位,拓展在華中物流中的主通道地位”。九大港區分別為“金口港區、沌口港區、楊泗港區、漢口港區、青山外貿港區、陽邏港區、左嶺港區、林四房港區、花山港區”。 五項突破則是指“到‘十二五’期末,實現資產規模、生產能力、節能減排、經濟效益、員工收入五大目標的突破”。目前這一戰略正在得到穩步實施,為集團的長遠發展打下了伏筆,為承接集團產業轉型升級提前作好了準備。

武漢港務集團有限公司版權所有

Copyright Wuhan Port Group,All Rights Reserved.
備案號: 鄂ICP備09020351號-1??鄂公網安備42010202000670號??鄂公網安備42010202000668號
×

登錄

色欲色香久久