武漢聯合發展港口有限公司
時間:2022-04-23
來源:武漢港務集團

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武漢聯合發展港口有限公司(以下簡稱花山港),由武漢港務集團有限公司(以下簡稱武港集團)與武漢花山生態新城投資有限公司(以下簡稱“花投公司”)于 2009年10月合資成立?;ㄉ礁圩再Y本1.8億元。

2015年3月31日,武港集團與武漢新港投資開發集團有限公司(以下簡稱新港投集團)收購了花投公司持有公司70%的股權后,武港集團持股55%,新港投集團持股30%,花投公司持股15%。

2020年6月,武漢港航發展有限公司(以下簡稱港發集團)合并吸收新港投集團,新港投集團所持有股權由港發集團承接,目前公司三家股東,武港集團持股55%,港發集團持股30%,花投公司持股15%。

花山港是交通部、湖北省政府規劃的武漢新港的核心港區之一,也是武漢市區內長江以南唯一的外貿碼頭、內陸空間最大的一個深水良港,是湖北省“兩型”社會新型城鎮化示范區——花山生態新城建設的重要組成部分,是東湖高新區、湖北自貿區(武漢片區)唯一江海聯運港口綜合體。

花山港整體規劃由前方占地5000畝港口作業區和后方占地5000畝臨港產業園區組成,港口作業區規劃岸線總長2580米,規劃建設15個5000噸級的泊位,其中11個集裝箱專用泊位,4個多用途泊位,預留2個旅游碼頭,建成后年吞吐能力達到300萬標箱,件雜貨130萬噸。2014年3月,一期碼頭2個建成開港,集裝箱吞吐能力達30萬標箱。

現階段花山港主營業務為集裝箱及件雜貨裝卸、堆存、倉儲。按整體規劃,花山港區將集中興建大型物流園區,集中解決長江以南區域的外向型經濟進出通道,同時為武漢中游航運中心建設提供便利條件,推進中國(湖北)自由貿易試驗區武漢片區國際商貿物流服務功能建設。

武漢外環高速公路、武鄂高速公路、316國道、花山大道及化工鐵路專用線等多種交通線路交匯于花山港。未來,花山港將依托長江“黃金水道”,利用武漢市發達的交通網絡,打造花山港至周邊1小時城市圈(覆蓋孝感、黃石、鄂州、黃岡、咸寧、仙桃等地)、4小時服務圈(覆蓋襄陽、十堰、宜昌、荊州、荊門、隨州、安慶、九江、南昌、長沙等地),覆蓋全省范圍及湖北周邊省份,如湖南、河南、江西、安徽、陜西等,以長江黃金水道為主干運營線路,并通過“鐵水公”多式聯運打造立體化交通網。

花山港碼頭一期工程于2014年3月全面建成。2014年3月31日公司正式開港營運,2017年11月3日取得省港航管理局批準發放的工程竣工驗收證書。2017年花山港在省、市和東湖高新區領導的大力支持下,2016年8月武漢海關同意受理花山港申報設立海關監管場所,2017年12月19日對花山港的海關監管場所進行了驗收。2017年12月25日,中華人民共和國武漢海關正式批準武漢聯合發展港口有限公司獲得海關監管作業場所資格。

花山港作為強強聯手的產物,將充分發揮股東優勢,實現花山港經營發展目標,使花山港能更好的為湖北自貿區(武漢地區)內企業服務,促進武漢自貿區建設,并將在長江黃金水道,地方戰略規劃實施和長江經濟帶建設中發揮重要作用。


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