武漢港有望成為觀光休閑港
時間:2010-05-06
來源:武漢港務集團

《楚天都市報》2010-5-6 第3版  圖為:武漢客運港俯瞰圖 記者李響攝

“兩江四岸”核心旅游區環境整治即將啟動
圖文:武漢港有望成為觀光休閑港

     (記者陳凌墨 黃珍 實習生朱紫溪)曾被譽為“亞洲第一大船”的武漢客運港,因水路客運衰退被分割出租,導致亂象環生。本報昨日報道此事后,引起多方關注。武漢市旅游局產業綜合處處長劉國一稱,武漢港已被納入“兩江四岸”核心旅游區規劃,即將進行環境整治。

    “兩江四岸”核心旅游區是指武漢三環線以內長江、漢江兩岸沿線的核心區域,作為城市標志性建筑的武漢客運港也被列入其中。

    劉國一說,隨著武廣高鐵開通,越來越多的外地游客將武漢當成旅游目的地,但“兩江四岸”的總體環境還存在著諸多與靚麗濱水景觀極不協調的地方,如武漢港等地。自去年12月起,武漢市有關部門斥資數千萬元,對武漢港進行了為期3個月的“整容”,拆除所有廣告牌,并貼上鋁塑板,“但是,外面亮了,里面的內容并沒有改觀?!?BR>
    他介紹,武漢市旅游局已制定“兩江四岸”核心旅游區環境整治方案,并上報武漢市政府。整治內容包括拆除各種違章建筑,遷走堤內多個汽車客貨運站、貨運倉庫,對旅游船、輪渡、休閑性躉船、所有碼頭進行景觀化改造等。方案中特別提到,將對武漢港花鳥市場進行整治。

    關于武漢港的功能定位,劉國一認為,應整合現有場站資源,將其打造成旅游觀光休閑港?!拔錆h江景很美,但整個漢口江灘,目前還沒有一處好的觀景平臺?!彼嘎?,“兩江四岸”核心旅游區內,將打造12個特色觀景平臺,而武漢港有著得天獨厚的優勢,“如此一來,武漢港不僅在形象上有很大改觀,收入也會比收租金多?!?BR>
    水上休閑旅游也將成為“兩江四岸”核心旅游區的特色項目?!拔錆h客運港擁有現成的大廳和旅游躉船,稍加改造,就能成為高檔次游船碼頭?!眲徽f。
 

“沿江大道像香港,武漢港像鄉村”
華麗轉身受困資金不足


    (記者陳凌墨 黃珍 實習生朱紫溪)“一看沿江大道像香港,再看武漢港像鄉村?!弊蛉?,武漢港務集團客運站站長何大華告訴記者,這是他2008年到武漢客運港上任時的第一感覺,心里很不好受。

    何大華認為,武漢客運港的現狀確實有損武漢形象。根據《武漢港務集團有限公司“十二五”發展戰略與規劃》,武漢港將重點發展旅游功能,打造泛休閑旅游項目,包括世界民間藝術體驗版塊、泛水休閑旅游版塊、新江灘旅游文化版塊三個部分。其中,好世界海鮮大酒樓將變成世界民間藝術博覽中心,展賣藝術產品,游客還可欣賞到世界各地藝術家的現場表演;客運大樓一層改為水陸游客集散中心;拆除2號、3號道橋,改建地下立體停車場;開發水上一日游項目;花鳥市場改為武漢歷史文化風貌旅游步行街等。

    目前,106艦、303潛艇初步形成軍事文化旅游氛圍,今年一季度游客達1.3萬人,創收40多萬元。在此基礎上,武漢客運港計劃開設艦船博物館,展示古今各種船模,106艦水兵艙則改為“軍艦酒吧”。

    但這一改造計劃面臨著資金困擾。何大華說,武漢客運港是虧損企業,以出租房屋、場站為主業,去年實際虧損90萬元,迫切希望能得到政府、上級主管部門和社會的支持。

專家建言——
打造高端旅游港


     (記者陳凌墨 黃珍 實習生朱紫溪)武漢市政協常委、市民建專職副主委李海波認為,武漢客運港應停止分割出租經營模式,對建筑進行整體開發利用,維護其地標形象。

    他建議,有關部門應盡快組成專班,開展武漢旅游港建設的調研和認證工作,做好相關規劃;同時支持武漢客運港通過內引外聯、資產整合等措施,充實、發展旅游業務,爭取早日將其建成武漢水運旅游專營碼頭和武漢一日游集散中心。

    省旅游學會會長、湖北大學旅游發展研究院院長馬勇也認為,應將武漢客運港改造成高端游輪中心,讓其變成城市形象的亮點。他說,江上旅游將成為武漢旅游產品拓展的重點,武漢客運港應充分利用自身條件,盤活現有場站資源,提升旅游功能,建設旅游咨詢中心,“不僅為游客提供各種旅游咨詢及產品服務,還提供主題酒店、會所等休閑娛樂場所,就像上海外灘那樣?!?/P>


   

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