總體規劃獲通過 兩大項目昨啟動 “武漢新港”吹響建設號角 羅清泉馮正霖楊松出席啟動儀式
時間:2008-11-13
來源:武漢港務集團

總體規劃獲通過 兩大項目昨啟動
“武漢新港”吹響建設號角
羅清泉馮正霖楊松出席啟動儀式

    上圖:陽邏集裝箱二期工程奠基現場。記者 梁超 通訊員 黎云 邱新明 攝 

 
 ?。邸堕L江日報》2008-11-12第1版(記者楊文平)] 全面建設“武漢新港”的序幕正式拉開。昨日,16個首批項目中的陽邏集裝箱二期、80萬噸乙烯重大件裝卸碼頭兩大項目分別奠基和開工。省委書記羅清泉,交通運輸部副部長馮正霖,省委副書記、市委書記楊松出席項目啟動儀式。

  今年5月,在交通運輸部指導支持下,省委、省政府提出建設“武漢新港”的戰略構想,希望通過發揮湖北位于長江中游的區位優勢,聚集武漢、黃岡、鄂州的岸線資源,打造“貨物吞吐量超億噸、集裝箱規模過千萬標箱”的內河大港,使湖北武漢成為全國重要的交通樞紐和最大的內河航運中心。

  11日下午,交通運輸部組織專家審查會議,通過了“武漢新港”總體規劃,揭開“武漢新港”大規模建設的嶄新一頁。

  陽邏集裝箱二期工程由武漢港務集團、香港中國基建港口控股有限公司、武漢陽邏開發有限公司共同投資,總投資約10.9億元。工程將新建4個5000噸級集裝箱泊位,與下游國際集裝箱轉運中心2個5000噸級集裝箱泊位連成一片。

  陽邏港基礎條件優越,是天然深水良港,也是規劃建設中的“武漢新港”的核心港區,預計2010年陽邏集裝箱二期工程建成后,陽邏港的貨物吞吐量將達到近千萬噸,年集裝箱吞吐能力突破100萬標箱。

  中石化武漢80萬噸乙烯工程重大件裝卸碼頭,位于長江中游陽邏水道與牧鵝洲水道交接處右岸一側的白滸山港區,陽邏長江大橋下游6公里處,建設工期1年。該工程將建設5000噸級的重件(兼件雜貨)泊位1個,乙烯項目投產后,兼顧靠泊兩艘2000噸駁船,件雜貨年吞吐量為65萬噸,年設計通過能力為73.6萬噸。

  楊松指出,建設“武漢新港”,是省委、省政府大項目戰略的開篇之作,也是推進支撐湖北新一輪發展戰略的長期工程,對于彰顯長江黃金水道戰略價值,建設沿江產業帶及供應鏈,優化區域經濟結構,促進湖北武漢在中部地區率先崛起和加快“兩型社會”綜合配套改革具有重大而深遠的意義。同時,與當前黨中央、國務院提出的應對全球金融危機,加緊啟動內需,加強交通基礎設施建設的要求也是一致的。

  副省長段輪一主持兩大項目啟動儀式。市領導袁善臘、彭麗敏、孫亞出席儀式。

 

 

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