記者昨日從捷龍高速客運集團獲悉：從今日起，捷龍和武漢港客運公司對該港口東區長途客運實行聯手經營，捷龍集團將會加大對武漢港運力的投入，至東線上海、南京的旅客出行將更加方便。
　　據了解，捷龍集團至上海、南京、杭州等東線豪華客車大多在武漢港發班，是武漢港長途公路客運的主力軍。武漢港提出雙方共同聯手合伙經營的模式，雙方一拍即合：武漢港成為捷龍集團繼傅家坡長途客運站的第二大客運站，捷龍集團主要負責經營管理，武漢港則保留該站所有權和利益的分配權。
　　捷龍集團有關負責人昨表示近期內會對武漢港至東線上海、南京等客運班線進行清理和調整，加大運力，讓發班時間更加合理，以利旅客出行。
　　業內人士分析，原來捷龍集團大多車輛從漢口新華路長途客運站始發，新華路長途客運站基本占據龍頭老大的地位。捷龍和武漢港聯手后，將會把武漢港作為漢口的重要根據地，屆時，新華路長途客運站在漢口一枝獨秀的局面將被打破，而會形成武漢港、新華路、金家墩三大客運站三足鼎立的格局。

    武漢晨報（2003年4月8日）