長江貨運躍居世界內河首位 荊楚水運借勢升級
時間:2006-12-07
來源:武漢港務集團


  [ 湖北日報 2006年12月06日 記者羅序文、通訊員胡利民、王取發 ] 昨日,長江航務管理局運輸管理處負責人介紹,今年長江水運貨物量將達9.9億噸,港口集裝箱吞吐量634萬標箱,成為世界內河運輸量最大的通航河流。長航局的統計資料顯示,2005年長江干線貨物運輸量超過7億噸,是密西西比河的1.6倍、萊茵河的3.1倍;長江水系貨運量為12.3億噸,是密西西比河水系的1.6倍。

  近幾年,隨著三峽大壩蓄水和航道系統整治工程的實施,長江航運效益逐步顯現,黃金水道對我省的航運起到了明顯的帶動作用。今年1月至10月,我省的集裝箱吞吐量達到32.9萬標箱,比去年同期增長56.6%?!笆晃濉逼陂g,國家計劃投資150億元加快長江黃金水道的建設,其中涉及我省的建設項目,包括武漢至宜昌段要完成的馬家咀、嘉魚-燕子窩、武橋水道整治工程以及周天、沙市、瓦口子水道航道整治工程;建設三峽壩區高等級翻壩公路,形成“水-陸”翻壩運輸體系等。同時,我省作為長江上、中、下游整體聯動的關鍵區域,省交通、港航、水利等多個部門合作,借勢投巨資振興湖北水運,包括提高航道等級和港口、船舶的標準化建設,實施引江濟漢工程,爭取在“十一五”期末成功打造武漢長江中游航運中心,將武漢港建設成為區域性的樞紐港、國際航運中心的喂給港,爭取在長江黃金水道建設中發揮獨特作用。
 

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